由中国北车长客股份公司研发的我国首款高寒地铁客车，目前正在该公司制造中心装配车间批量制造。首位客户为哈尔滨地铁一号线项目，而正在修建的长春地铁计划也将采用此类高寒车型。
2011年3月，长客股份与哈尔滨地铁集团有限公司签订了哈尔滨地铁1号线项目车辆采购合同，签约金额4.5亿元。这批地铁车辆采用新标准设计，为B2型铝合金地铁车，4动2拖6辆编组，最高运行时速为80公里，总计17组102辆。
据了解，高寒地铁与其他地铁的不同之处主要在于：车下和前端都采取了模块化结构，操作更方便，有利于车辆的日常检修与维护；由于东北冬季温度低，所以还在多个部位采用了高性能的保温纤维棉等防寒材料；双层玻璃车窗增加了镀膜充氩气，隔热性能更好；车门也有特别的工艺，用的是硅橡胶，抗低温性更强。此外，车内的每个座椅下，还都装有电热器，这些优点都应用在一个车型上，在全国来说尚属首次。根据测试，该车型的保温系数已达到了2.4，能抵御零下40℃的低温。
