索尔维在Polimotor 2全塑料汽车发动机的研发中发挥了令人自豪的领导性作用。此款发动机将于明年在一辆赛车上进行测试，届时可彰显出索尔维通过替代金属以实现轻量化，这种独特并且在行业中领先的先进特种聚合物技术。
这一合作项目将推动未来汽车的重大创新。发动机通常采用金属制造，并且是汽车中重量最大的单个部件。Polimotor 2旨在开发一种重量仅为90磅（41公斤）左右的发动机，与目前生产的重量为138～148磅（67至71公斤）的常规发动机相比，减轻了将近40%。
索尔维是车用特种聚合物材料的领先企业，这一行业正越来越多地采用超弹性材料和解决方案来替代外部金属部件、内饰和发动机盖下部件，以满足更严格的燃油和排放法规。
Polimotor项目为索尔维特种聚合物提供了又一个开创性机遇，将其创新推向最前沿，并进一步丰富了其轻量化产品，索尔维特种聚合物全球事业部总裁Augusto Di Donfrancesco表示，通过这次合作，我们将进一步开拓我们的能力范围，证明我们的高性能聚合物是合适的减重、降油耗的解决方案，可以为降低二氧化碳排放作出重大贡献。
在Polimotor 2项目中，索尔维将采用7种高性能热塑性材料来取代发动机中多达10种金属组件，包括水泵、油泵、进水/出水口、节流阀体、燃油分配管、凸轮轴齿链轮等。*
四缸、顶置双凸轮Polimotor 2发动机最终将被安装在一辆 Norma M-20概念车上，并于2016年参加康涅狄格州石灰岩石公园赛道上的比赛。Polimotor发动机的构想最初是在上世纪80年代初由美国工程师Matti Holtzberg提出的，索尔维为该款首台发动机的成功作出了举足轻重的贡献。
* 索尔维技术旨在促进包括Torlon 聚酰胺 - 酰亚胺PAI、Amodel 聚肽酰胺树脂（PPA）、KetaSpire 聚醚醚酮（PEEK）、AvaSpire 聚芳醚酮（PAEK）、Radel 聚苯砜（PPSU）、Ryton 聚苯硫醚（PPS） 和 Tecnoflon VPL 含氟橡胶在内的各种材料的应用。
索尔维是一家国际性化工集团，致力于可持续发展，以追求创新和经营卓越为明确目标。在其排名全球前三的市场上实现了90%以上的销售收入。集团为市场提供丰富多样的产品，致力于改善人类生活品质、帮助客户在消费品、建筑、汽车、能源、水资源和环境以及电子产品市场等目标市场改善经营状况。集团总部位于布鲁塞尔，在52个国家和地区拥有近26,000名员工，2014年净销售收入102亿欧元。Solvay S.A (股票代码：SOLB)，在布鲁塞尔EURONEXT和巴黎Bloomberg彭博股票代码：SOLB:BB，路透股票代码：SOLB.BR 的纽约泛欧证券交易所挂牌上市。
